こんにちは！のんきです！

 コメント一覧 (14)

1. • 1. Toshi
   • 2015年05月25日 08:19
   • 昔、菰野に行く際に気になっていた鉄道
     でした。
     このような形での存続、良かったですね。
     軽便鉄道、ほとんど見たことが
     ありませんでした。
     大手以外の私鉄は、ほとんどが
     赤字経営だとか。地元の皆さんの
     足としてこれからも存続して
     ほしいですね。
2. • 2. さくら子
   • 2015年05月25日 09:04
   • ４月から変わったのですね。
     学校があるのでこの電車が残ってホッとしています。
     私達の町へはこの路線が外れているので協力する事はなかなか出来ません。
     四日市市の肩入れで別会社設立存続になったのですから先ずは沿線の人達がこれまで以上に利用しないとと思いますね。
     名古屋まで行くと片道２５０円の値上がりちょっと痛いけどケーキ１個我慢してやって下さいまし。。
     
3. • 3. mcnj
   • 2015年05月25日 11:02
   • 昔は、内部湯の山線で、内部から湯の山まで、直通でしたね。
     駅に着くと、自分で戸を開け閉めして出入りしたものでした。
     
     第三セクターになると、一駅でも、別料金ですね。
     
     三重団地からのバスに比べると、まだ、鉄道は安いです。
     大事に乗って上げてください。
4. • 4. げんかあちゃん
   • 2015年05月25日 15:12
   • こんにちは
     
     旦那が高校生の時に八王子線に乗って通ったそうなので
     良く聞いてます
     
     当時は自分で開け閉めして乗って行った
     1両で走っていたので下級生から早い時間に乗った
     こちらの座席から向かいに足延ばしたら届いたと思う（した事は無い）
     
     ローカルならではの事で微笑ましいですね
     しかし料金が高いわ
     
5. • 5. のんき
   • 2015年05月25日 17:49
   • Toshiさん。こんにちは！
     
     ねぇ・・・どうなるのかしらね。
     地元住民が利用しなきゃ赤字路線のままなのよね
     一時間に二本。のんびりと、田んぼの中をガタンゴトン走る電車です。
     ブログネタですから。。来られませんか(笑)
6. • 6. のんき
   • 2015年05月25日 17:58
   • さくら子さん。こんにちは！
     
     問題山積みでのスタートだと思うわ
     おっしゃる通り。地元住民が利用しないとね
     残った残ったよかったよかった。じゃね。。
     乗って残そう内部八王子線よね。
     
     さて。。。いかがなものでしょう。
     
     そう250円もの値上がりになりました。
     菰野～名古屋より高いんです。
     
     2個食べてたケーキ1個にするしかないよね(笑)
7. • 7. のんき
   • 2015年05月25日 18:01
   • mcnjさん。こんにちは！
     
     ガタンゴトンと、のんびり走る列車。
     それはそれで、趣もあるのですがね・・
     摂り鉄。乗り鉄と呼ばれる人たちに、紹介したい列車です。
     
     バス代は高いよね。我が家から近鉄往復で740円ですもの・・
8. • 8. のんき
   • 2015年05月25日 18:04
   • げんかあちゃん。こんにちは！
     
     ＞ こちらの座席から向かいに足延ばしたら届いたと思う（した事は無い）
     そうやろ。そうやろ。
     
     向かい側に届いたと思うわ。ちなみに家の旦那には「どうやった？」って自尊心を傷付けるような質問はしないでくださいまし。
     
     菰野～名古屋って770円やて。
     それ以上ってことやべ。恐ろしいことに、西日野までのバス代が発生します
     チョコチョコ、用もないのに、名古屋に出られません（出るけど。。）
9. • 9. やっこ
   • 2015年05月25日 19:06
   • 内部線、西日野線の存続が決まってよかったです。
     「あすなろう鉄道」って、ほのぼのした名前が
     ステキですね。
     ナローゲージの鉄道としては鉄ちゃん仲間には有名みたいで、
     こちらの方でも知ってる人は知ってますよ。
     きっと第三セクターとして生き残りの秘策を
     大鉄道会社の近鉄傘下のときよりも
     いろいろ練る事になるのでしょう。
     「あまちゃん」のようなドラマの舞台になったら
     いっぱい押しかけてくるかも・・・。
     近鉄四日市駅から西日野間のバスの運賃と電車の運賃は
     同じくらいですか？
     ２６０円はそんなに高くないような気もします。
     驚いたのは近鉄四日市⇔名古屋は６２０円ですが、
     近鉄時代は西日野まで６３０円だったのですか！？
     実際西日野から名古屋まで通しできっぷを買えば
     １０円で西日野まで行けたという計算ですが・・・
     だったらもっとたくさんの人が乗ってくれてもよかったのに。
     反対にそんな格安で運行していたから、
     経営が成り立たなかったのかな～？とも。
     
     
     
     
10. • 10. Saas-Feeの風
    • 2015年05月25日 21:11
    • これまで一度も乗った経験がありません。
      西日野駅前は何度も通る道なのですけどね。
      西日野から名古屋まで遠しで切符を買えないのも不便ですね。
      切符を駅員が回収する方が経費が少ない？
      自動改札機を使うときは磁気印刷されてないとダメだし
      改札機や自動販売機の設備費を回収できないということでしょうかね。
      
      “存続が決まったナローゲージ鉄道”のタイトルで
      2013年9月にブログアップしてました。
      ↓
      http://floatbridge.blog61.fc2.com/blog-entry-814.html
11. • 11. ヒイさん
    • 2015年05月27日 07:51
    • この記事の裏側に
      
      はよ、来いって‼
      
      言葉が隠されているような(笑)
      
      行かないと！撮らないと！お参りしないと！
      三重が待っている(笑)
      
12. • 12. のんき
    • 2015年05月27日 08:47
    • やっこちゃん。おはようございます
      
      お返事が遅くなってすみません。
      
      そう・・今まで、名古屋まで直で購入すれば、西日野～四日市は20円だったな。。。確かに安いよね。
      今、バスと同じ位の運賃です。
      
      ちなみに、近鉄で四日市～名古屋は620円
      　　　　　JRで四日市～名古屋は470円　所要時間は近鉄特急なみ。　ダントツでJRの勝ちです(笑)
      
      通勤通学の定期なら、なおさらでしょうね。
      
      運賃的にはこないな事になってますが、地元のお年寄りが頻繁に使えるような路線だと望ましいですね。沿線に病院を作ったりとか。。
      
13. • 13. のんき
    • 2015年05月27日 08:53
    • Saas-Feeの風さん。おはようございます
      
      Saas-Feeの風さんのブログも拝見。素敵な写真です。残しておきたい写真ですね。
      私も思うの！切符の回収の人件費と、自動改札と。。。どちらが経費削減なんでしょうね。
      主人曰く、お前の考える前に賢い人が考えてる。。って(笑)
      
      近鉄から、往復乗車されてみてください。一日乗車券などもあって（500円）内部線八王子線。どちらにも乗車可能です
      ただ、西日野。内部にこれと言った観光地もありませんから、そのまま、引き返していただくことになります。
      アッ。。西日野から、歩いて、旧亀山製糸工場の撮影はいかがでしょう。
      もっとも。亀山製糸にはSaas-Feeの風 さんの御自宅から車ですぐですけど。。(笑)
14. • 14. のんき
    • 2015年05月27日 08:56
    • ヒイさん.おはようございます
      
      あは・・・気が付いてくれた？やっぱり・・・
      そう・・・そういう真意が隠れていました。(笑)
      
      ただ、終点まで乗っていただいても、これと言った観光もなく、そのまま、引き返すことになるので、イマイチ強く言えません。
      
      折から、今日の私のブログは、三重県の観光です。。。(笑)
      御主人と一緒に。ぜひ！